在电动车铺里,电动年青镇干部学到什么(干部状况新调查·走进一线探风格) 。车铺
——福建东山县西埔镇干部服务以旧换新方针落地 。青镇
本报记者 施 钰 。干部
福建东山县西埔镇干部郑磊(左)为电动车铺店东林春宗解说以旧换新补助申报流程。青镇本报记者 施 钰摄。干部
福建省漳州市东山县西埔镇文平车行门口,电动店东陈文平允忙着擦车 。车铺“忙呢?青镇”停好电动车,摘下头盔,干部西埔镇经济发展办干部郑磊像平常相同跟陈文平打起招待 ,电动“当选以旧换新参加商家名单了,车铺银联商户注册好了吧?青镇以旧换新补助要在银联‘云闪付’平台上领。”。
“上午刚卖出两台电动车 ,今日方针完结!”放下抹布,陈文平招待郑磊进店坐下,“正要找你呢 ,银联手续在办 ,不过还要你再带我操作几单补助申领,我才好教顾客。”。
“必定的 !招待一声 ,我就来 。”郑磊说 。这两三个月 ,他一直在跑电动车铺,服务以旧换新方针落地。
服务企业商户 ,推动经济方针在城镇落地,计算经济数据……本年26岁的郑磊在西埔镇经济发展办作业两年 ,有些作业很熟悉 ,但使命类别多,也有些作业还不行了解。
学着经过数据和事例找到大众的难处 。
“电动车是西埔镇大众的首要交通工具之一 ,消费量不小 。但和其他地方比起来,镇里的电动车以旧换新补助资金运用额度却偏低。”本年初检查数据 ,郑磊感到疑问,以旧换新补助,对商家和顾客分明都是功德,为什么咱们不愿意申领呢?“要看到数据背面的问题,有必要走近大众,听听咱们的实在主意。”。
“出了以旧换新方针今后,外地同品牌的商家生意火得不可 ,咱们也知道这是大利好 。”在店里,陈文平对郑磊说出心里话,“但是请求以旧换新商户资质手续费事 ,咱们自己弄了几回,都因为缺资料被退回了。” 。
了解到陈文平的困难,郑磊随即提出帮助检查资料。“是缺了几份资料。”郑磊耐性回答,“有些细节也要留意 ,上传图片大小有约束 ,你拍的相片文件太大就不可。还有这儿,企业许诺书上漏填了时刻 。”连着四五天,郑磊下了班就往陈文平店里跑,帮着弥补资料 、提交请求 ,陈文平总算如愿请求到以旧换新商家资历 。
“处理一个个实际问题,才干打通方针落地的堵点。”一家家跑 、一户户问,郑磊走了多家电动车铺,“1对1”为商家解说申报流程和留意事项 ,实时回答问题 ,一起克己申报流程图,分发给商家。到现在,西埔镇已有9家电动车商家参加“国补”活动,申报经过率大幅提高 。
学着在算账中知道商场规律。
“即便咱们请求到了资质 ,以旧换新对客户也没有满足的吸引力。”另一家电动车铺店东林春宗告知郑磊 ,申领以旧换新补助要作废旧电动车,最近的一家电动车作废厂在40多公里外。“直接找旧车收回,可以卖450元以上,但不能享用以旧换新方针。享用以旧换新方针,一般能优惠500到700元,但车首要自掏运费将车辆送到40公里外的作废厂处理作废手续。假如优惠700元,车主省得多 ,才有志愿处理作废手续;假如优惠500元,算下来 ,就省不了多少。”算了算账,郑磊意识到 ,问题还出在旧车作废环节 。
现场调研时 ,遇上急着用车的顾客,郑磊和搭档自动当起“跑腿员”,自己开车帮助把旧电动车送去作废厂,并跟进拖运、拆解 、证明开具等环节 。
“咱们能暂时应个急,可这样不是长久之计 。”郑磊主意子跟作废厂谈了笔“生意”——镇上换下来的旧电动车满10辆,就由作废厂派车来运走。“收回量大且安稳